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TORMENTA DE SANTA ROSA

Estamos próximos a la festividad de Santa Rosa de Lima, Patrona de Las Américas, que se conmemora el 30 de Agosto.

Pero tal vez muchos solo recuerden este día por la expresión popular TORMENTA DE SANTA ROSA…

Se desarrolla entre 10 días antes o 20 días después del 30 de Agosto de cada año.

A raíz de los últimos acontecimientos registrados en la ciudad de la Plata, muchos de nuestros vecinos están más que preocupados por el desarrollo de la misma.

Este año le daremos especial y detallado seguimiento.-

Según la meteorología este fenómeno se debe a la concurrencia del choque de los vientos cálidos con los frentes fríos, en proximidad de la próxima primavera.

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Resumen mes de Mayo de 2013

                   MONTHLY CLIMATOLOGICAL SUMMARY for MAY. 2013

NAME: meteomap   CITY: La Plata   STATE: Buenos Aires

ELEV:    10 m  LAT:  35° 29' 27" S  LONG:  57° 38' 37" W

                   TEMPERATURE (°C), RAIN  (mm), WIND SPEED (km/hr)

                                      HEAT  COOL        AVG

    MEAN                              DEG   DEG         WIND                 DOM

DAY TEMP  HIGH   TIME   LOW    TIME   DAYS  DAYS  RAIN  SPEED HIGH   TIME    DIR

------------------------------------------------------------------------------------

 1  17.6  20.0   14:45  15.6    7:15   0.9   0.2   3.6   1.9  24.1   14:15   SSE

 2  18.7  20.6   15:00  17.3   23:45   0.2   0.5   0.8   2.1  20.9   19:30   SSW

 3  15.6  17.8    4:45  12.0   22:45   2.8   0.0  73.2   7.1  32.2   11:45    SE

 4  13.6  19.9   16:15   8.2    7:45   4.9   0.2   0.2   1.6  14.5   15:15    SE

 5  14.7  20.6   16:00  10.2    7:45   3.8   0.2   0.0   1.9  14.5   11:00    SE

 6  16.5  24.0   15:45  11.2    7:30   3.0   1.2   0.2   4.8  32.2   14:00     E

 7  11.9  17.1   14:45   6.8    7:45   6.4   0.0   0.0   3.4  17.7    1:30   ESE

 8  15.7  21.9   15:00  10.8    0:30   3.2   0.5   0.0   4.8  30.6    9:15    SE

 9  17.0  21.9   15:30  12.7    8:00   2.0   0.6   0.0   2.3  16.1   14:45    SE

10  17.9  22.4   17:00  14.9    8:00   1.1   0.8   0.0   3.1  24.1   10:45    SE

11  18.4  23.3   14:45  13.2   00:00   1.0   1.1   7.8   1.8  16.1   11:45     N

12  14.8  21.2   17:15  10.4    8:15   4.0   0.5   0.2   0.8  11.3   13:00    SE

13  15.3  21.2   13:30  11.5    2:15   3.3   0.4   0.2   0.8  11.3   13:45   NNE

14  16.4  21.7   15:30   9.4   00:00   2.4   0.5   9.8   2.9  40.2   21:30   ENE

15   8.2  10.1   15:30   5.4   00:00  10.1   0.0  13.8   6.6  43.5   15:00   ESE

16   7.2  13.4   16:00   2.9    8:00  11.1   0.0   0.0   3.9  22.5    8:45   ESE

17   8.6  14.4   16:30   3.1    5:45   9.7   0.0   0.0   1.3  16.1   13:45   ESE

18  10.3  12.9   13:15   6.2    1:30   8.0   0.0   1.4   1.0  12.9   11:00     S

19  11.9  14.4   14:15  10.2    5:30   6.4   0.0   0.0   1.4  11.3   16:15    NE

20   9.8  12.9   16:00   7.6   00:00   8.5   0.0   0.0   2.7  16.1    8:15   ENE

21  12.1  17.3   16:00   7.1    8:15   6.2   0.0   0.0   1.9  14.5   10:45    NE

22  14.0  17.0   16:15  11.6    6:30   4.3   0.0   1.6   1.3  12.9    8:45    NE

23  13.5  17.3   16:00  10.3   00:00   4.8   0.0   0.2   0.5   9.7   16:15    SE

24  12.8  17.9   15:15   9.4    8:15   5.5   0.0   0.2   2.1  20.9   10:45   ESE

25  12.5  17.2   15:45   7.8    8:15   5.8   0.0   0.2   2.1  17.7   15:30    SE

26  13.8  18.4   16:00  11.2    2:00   4.5   0.0   0.2   2.6  19.3   10:45    SE

27  14.4  19.9   15:00   9.8    5:45   4.1   0.2   0.4   1.4  11.3   13:45    SE

28  14.4  17.1    9:30  10.9   00:00   3.9   0.0  23.8   1.3  45.1   12:30    SE

29  13.3  18.4   15:45  10.8    2:45   5.0   0.0   0.2   3.5  32.2   18:15     E

30  12.4  18.2   15:00   6.1    5:15   5.9   0.0   0.0   4.3  29.0   15:00   ESE

31  14.6  18.1   14:45  12.2    1:15   3.7   0.0   0.0   6.0  30.6   14:30    SE

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    13.8  24.0     6     2.9    16   146.4   6.8 138.0   2.7  45.1    28      SE

Max >=  32.0:  0

Max <=   0.0:  0

Min <=   0.0:  0

Min <= -18.0:  0

Max Rain: 73.20 ON 03/05/13

Days of Rain: 19 (> .2 mm) 6 (> 2 mm) 2 (> 20 mm)

Heat Base:  18.3  Cool Base:  18.3  Method: Integration

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Resumen mes de Abril 2013

                   MONTHLY CLIMATOLOGICAL SUMMARY for APR. 2013

NAME: meteomap   CITY: La Plata   STATE: Buenos Aires

ELEV:    10 m  LAT:  35° 29' 27" S  LONG:  57° 38' 37" W

                                      HEAT  COOL        AVG

    MEAN                              DEG   DEG         WIND                 DOM

DAY TEMP  HIGH   TIME   LOW    TIME   DAYS  DAYS  RAIN  SPEED HIGH   TIME    DIR

------------------------------------------------------------------------------------

1  21.6  23.1   15:30  20.3    0:15   0.0   3.3   0.0   8.4  30.6    4:15   ESE

2  20.3  24.0   14:00  17.1   23:00   0.1   2.0 332.2   4.7  32.2   17:30    SE

3  19.3  23.2   15:45  16.9   00:00   0.1   1.1   0.0   1.3  16.1    0:30   ESE

4  19.1  23.1   17:30  14.9    7:45   0.7   1.4   0.2   0.8  12.9   15:15   SSE

5  20.1  26.7   15:30  14.2    7:15   1.0   2.8   0.0   3.4  24.1   12:45   SSW

6  15.6  18.9    0:15  10.3   00:00   2.7   0.0   0.0   5.3  40.2    5:15     E

7  13.4  21.0   15:15   6.4    7:30   5.2   0.3   0.0   1.8  12.9   12:15   ENE

8  15.8  23.6   13:30   8.4    6:00   3.8   1.3   0.0   1.1  12.9   13:45   ESE

9  17.8  23.4   15:45  11.8    5:15   1.9   1.4   0.0   3.1  22.5   16:15    SE

10  18.1  20.9   13:00  14.4    5:45   1.0   0.8   0.0   4.5  29.0   22:45    SE

11  18.1  20.1   15:45  15.9   00:00   0.5   0.4  19.2   3.7  33.8    6:45     S

12  15.4  19.4   15:00  10.1   00:00   3.0   0.1   0.0   6.0  33.8   15:15     E

13  12.2  18.5   16:15   6.4    7:15   6.1   0.0   0.0   3.7  29.0   13:15   ESE

14  16.9  24.8   16:30   8.2    3:30   3.2   1.8   0.0   4.0  29.0   13:00   ESE

15  18.3  24.5   15:15  12.2    7:30   1.7   1.7   0.0   4.7  27.4   13:15   ENE

16  13.6  18.6   14:30   9.4    7:30   4.8   0.0   0.0   3.1  17.7   12:15   ENE

17  15.1  21.5   16:30   8.9    7:15   3.7   0.5   0.0   1.8  16.1   12:15    SW

18  17.5  24.2   16:30  11.6    6:45   2.5   1.6   0.2   1.6  14.5   13:45    SE

19  18.4  26.6   13:15  12.5    7:15   2.1   2.2   0.2   1.1  12.9   13:45    SE

20  19.4  27.1   16:00  12.7    7:45   1.7   2.8   0.2   1.1  11.3   14:00   NNE

21  20.3  27.1   14:45  14.6    7:30   0.7   2.7   0.0   2.3  14.5   13:30   NNE

22  19.0  24.5   15:45  14.8    7:30   0.9   1.6   0.2   1.9  12.9   12:00   NNE

23  19.4  25.7   15:00  13.7    7:15   1.1   2.2   0.2   0.8   9.7   11:45   NNE

24  19.8  25.9   16:15  14.9    6:15   0.8   2.3   0.2   1.9  14.5   13:00   NNE

25  19.8  26.0   15:15  14.1    7:30   1.0   2.5   0.0   1.3  12.9   15:30    SE

26  20.3  26.9   14:30  14.6    6:45   0.8   2.7   0.2   2.6  19.3   19:30     N

27  20.4  24.7   12:15  17.0    7:45   0.1   2.2   1.8   4.0  19.3   12:15     N

28  19.3  22.8   14:15  15.1   00:00   0.3   1.3  25.8   3.2  27.4   15:00     E

29  16.8  21.6   14:30  12.9    7:30   2.1   0.6   0.0   3.4  22.5   11:45     E

30  16.8  22.4   13:15  11.8    7:45   2.2   0.8   0.0   1.1  14.5   14:45    NE

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    17.9  27.1    20     6.4     7    55.8  44.7 380.6   2.9  40.2     6      SE

Max >=  32.0:  0

Max <=   0.0:  0

Min <=   0.0:  0

Min <= -18.0:  0

Max Rain: 332.21 ON 02/04/13

Days of Rain: 12 (> .2 mm) 3 (> 2 mm) 2 (> 20 mm)

Heat Base:  18.3  Cool Base:  18.3  Method: Integration

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Crear letrero en flash

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Fotos satelitales tomadas por la NASA.
Antes de la tormenta y el día despues (03-04-2013)




Satelite durante el desarrollo de la tormenta 2 de abril de 2013.-

Desarrollo día 2 de Abril de 2013.-

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El tiempo en La Plata - extendido: Wunderground.com

http://www.wund.com/global/stations/87593.html     ( unidades metricas )



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La estación no esta transmitiendo datos online

Se están actualizando diariamente a hora indicada en ángulo sup izq de la imagen.

Estamos trabajando en una nueva pagína, para poder integrar los datos ON LINE.-

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ESTACION METEOROLOGICA: meteomap   CIUDAD: La Plata   PROVINCIA: Buenos Aires

ELEV:    10 m  LAT:  34° 48' 27" S  LONG:  57° 54' 37" O

TIPO DE ESTACION:    VANTAGE VUE DAVIS

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HISTORICO

24 de diciembre de 2012.-
la sensacion termica a las 14,30 fué de 46,7C ...nunca llego a los 50 !!
quedando como un registro historico para un mes de Diciembre
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INFORMACION:

EN FOTOGRAFIAS, TODO SOBRE LAS TORMENTAS EN EL PAIS.-

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Si te interesa: manda fotos que seran publicadas en este Blogger con tu nombre de pila, no se publicará tu email.-
datos para mandar fotos en contacto, gracias.-

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               MONTHLY CLIMATOLOGICAL SUMMARY
NAME: meteomap   CITY: La Plata   STATE: Buenos Aires
ELEV:    10 m  LAT:  34° 48' 27" S  LONG:  57° 54' 37" W
                   TEMPERATURE (°C), RAIN  (in), WIND SPEED (km/hr)
                                      HEAT  COOL        AVG
    MEAN                              DEG   DEG         WIND                 DOM
DAY TEMP  HIGH   TIME   LOW    TIME   DAYS  DAYS  RAIN  SPEED HIGH   TIME    DIR
------------------------------------------------------------------------------------
La Plata,
Buenos Aires, Argentina.

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Fenómenos Meteorológicos

El 21 / 12 / 12  ( 211212) es una fecha en la habrá una alineación perfecta de los Planetas del sistema solar, Seguro que es el inicio de una nueva era, los grandes cambios climáticos, los grandes deshielos, los cambios bruscos de temperaturas mínimas y máximas, la intensidad de las tormentas, todo esta demostrado en la naturaleza misma, también se manifiesta en el comportamiento de los animales, y en especial en el hombre. 

Nadie en el planeta ha podido determinar con tanta certeza el tiempo astral, como lo ha hecho la Cultura MAYA, es tan perfecto, tan bien estructurado que es admirable desde todo punto de vista…

En el solsticio de diciembre de 2012 a las 11,12  UCT  (tiempo universal coordinado) se producirá la alineación más perfecta entre La Tierra, Mercurio, Venus, Marte, Júpiter, Lo que se denomino como alineación galáctica.

Mucho se ha dicho sobre este día, los medios han publicado tantas barbaridades que mas vale, no comentar ninguna de ellas.

En el primer párrafo mencionaba el cambio en el comportamiento humano, ahora bien, tenemos que tomar el 21:12:12: 21,12 hs. como el cambio a una nueva era, un cambio en cada persona, pensando en un tiempo de entendimiento, comportamientos serenos con más respeto al prójimo, con buenos pensamientos acercados o no a Dios pero con pensamientos positivos, empecemos a ver el vaso lleno y el amanecer de cada día como una nueva esperanza de vida, viviéndolo a pleno…

Este día no va ser el fin del mundo, ténganlo muy presente.

Tómenlo como el        COMIENZO DE UNA NUEVA ERA  

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El rayo:

Uno de los hechos más característicos de las tormentas es el manifestarse acompañadas por fenómenos eléctricos: rayos, relámpagos y truenos.
Durante el transcurso de una tormenta se favorece la formación de iones particulares que contiene la atmósfera. Los iones positivos en la parte alta y los negativos en la parte baja de la nube. Además, la tierra también se carga de iones positivos. Todo ello genera una diferencia de potencial de millones de voltios que acaban originando fuertes descargas eléctricas entre distintos puntos de una misma nube, entre nubes distintas o entre la nube y la tierra: a dicha descarga eléctrica la denominamos rayo. El relámpago es el fenómeno luminoso asociado a un rayo, aunque también suele darse este nombre a las descargas eléctricas producidas entre las nubes.
El trueno.- El calor producido por la descarga eléctrica calienta el aire y lo expande bruscamente y después se contrae al enfriarse, dando lugar a ondas de presión que se propagan como ondas sonoras. Estas ondas sonoras que se propagan a la velocidad del sonido (300 m/s) son el denominado trueno.
Puede determinarse, de una forma aproximada, la distancia en metros a la que se produce la descarga eléctrica, para ello se multiplica por 300 los segundos transcurridos entre el momento de producirse el rayo y el momento que oímos el trueno.
EL CLIMA Y EL TIEMPO METEOROLÓGICOEs importante resaltar que clima y estado del tiempo meteorológico o tiempo atmosférico no es lo mismo, cada uno refiere una situación diferente.El estado del tiempo Meteorológico es la condición actual que se manifiesta en la atmósfera en un lugar por tiempo determinado y se caracterizará por una combinación de diversos factores: humedad, presión, lluvias, nubosidad, se presenta hoy pudiendo proyectarse para mañana y algunos días siguientes.El clima: es la descripción del comportamiento de las variables meteorológicas que han sido registradas en una región durante un período de entre veinte a treinta años de promedio y estipulará el tipo de clima que predomina en una región determinada.



ACTIVIDAD CONVECTIVA

La radiación solar produce el calentamiento de la superficie terrestre originando un movimiento ascendente del aire, este fenómeno da lugar a la formación de nubes de distintos tipos que pueden ser cúmulos y a veces originarse cumulonimbos si la actividad es muy fuerte, estos son formaciones de nubes con mucho desarrollo vertical, están internamente formados por una columna de aire cálido y húmedo que se eleva en forma rotatoria, su base suele pasar a menos de 2 km de altura y su sima puede llegar a alcanzar los 15 a 20 km.
Estas nubes suelen producir muchas tormentas eléctricas intensas, lluvias y granizo de variados tamaños.

Ciudades de la Pcia de Buenos AIres

Capital Federal

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Azul

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El Tiempo en Dolores

Mar del Plata

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Bariloche

El Tiempo en San Carlos de Bariloche

Mendoza

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Santa Fe

El Tiempo en Santa Fe

Villa Carlos Paz

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VIAJES

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NAUTICA

Material de equipamiento de las embarcaciones deportivas

(Anexo "B" O.M. N° 01/973)

Nomenclatura	Oceánicos		Río de la Plata Exterior – Lagos Patagónicos y Costeros Marítimos		Río de la Plata Interior – Ríos Interiores y Lagos de Contención
Instrumental Náutico	Cruceros	Veleros	Cruceros	Veleros	Cruceros	Veleros	Lanchas
Anteojo prismático o binocular (1)	1	1	1	1	-	-	-
Barómetro (2)	1	1	1	1	-	-	-
Compás magnético de navegación (fijo) (3)	SI	SI	SI	SI	SI	SI	-
Cronómetro marino (4)	SI	SI	-	-	-	-	-
Elementos de dibujo para la derrota (5)	SI	SI	SI	SI	-	-	-
Linterna de mano estanca	2	2	1	1	1	1	1
Receptor de radio comun	SI	SI	SI	SI	SI	SI	-
Sextante	SI	SI	-	-	-	-	-
Sonda de mano ecoica (6)	SI	SI	SI	SI	SI	SI	-
Taxímetro o pínula (5)	SI	SI	SI	SI	-	-	-

Instrumental Náutico

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Lanchas

Publicaciones

Almanaque náutico	SI	SI	-	-	-	-	-
Cartas náuticas o croquis de la zona a navegar	SI	SI	SI	SI	SI	SI	-
Código Internacional radiotelefónico (7)	SI	SI	SI	SI	-	-	-
Código Internacional de Señales	SI	SI	-	-	-	-	-
Derrotero de la zona a navegar (5)	SI	SI	SI	SI	-	-	-
Publicación faros y señales marítimas (5)	SI	SI	SI	SI	-	-	-
Reglamento Internacional Para Prevenir los Abordajes	SI	SI	SI	SI	SI	SI	SI
Tablas para el cálculo astronómico	SI	SI	-	-	-	-	-
Tabla de señales de auxilio	SI	SI	SI	SI	SI	SI	SI

Instrumental Náutico

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Lanchas

Elementos de Navegación y Maniobra

Ancla-cadena-cabos-cables	SI	SI	SI	SI	SI	SI	SI
Bichero (8)	1	1	1	1	1	1	-
Pala (8)	-	-	-	-	-	-	1

Instrumental Náutico

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Lanchas

Elementos de Señalización

Bocina o silbato mecánico (9)	SI	SI	SI	SI	SI	SI	SI
Campana (10)	SI	SI	SI	SI	SI	SI	-
Juego de banderas del Código Internacional de Señales	SI	SI	-	-	-	-	-
Luces de navegación y fondeo (11)	SI	SI	SI	SI	SI	SI	SI

Instrumental Náutico

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Cruceros

Veleros

Lanchas

Elementos de Salvamento

Balsas salvavidas para el 100% de personas a bordo	SI	SI	-	-	-	-	-
Bengalas de mano rojas	6	6	3	3	2	2	2
Bengala roja c/paracaídas (5)	4	4	2	2	-	-	-
Boya luminosa de autoencendido	2	2	1	1	1	1	-
Cinturón de seguridad	-	SI	-	SI	-	-	-
Chaleco salvavidas (12)	SI	SI	SI	SI	SI	SI	SI
Espejo de mano para señales	1	1	1	1	1	1	-
Salvavidas circular (1 con un cabo flotante de 27,5 m) (13)	2 c/g	2 c/g	1 c/g	1 c/g	1	1	1
Señal de humo anaranjado	4	4	2	2	-	-	-
Elementos de Lucha contra Incendio e Inundación
Extintores  tipo B-II o C-II Secos 3/5 Kg., Espuma 10 lts./CO2 5/7 Kg.	1	1	1	1
Extintores  tipo BI o CI Secos 1 Kg , Espuma 5 lts./ CO2  3Kg.					1	1	1
Hacha de incendio (1)	1	1	1	1	1	1
Modificado, en cuanto a los elementos de lucha contra inundación, por  Ordenanza Nº 8-99

1)	Exigidas únicamente para navegación marítima.
2)	En el Río de la Plata exterior, si se cuenta con receptor de radio común, se podrá prescindir del barómetro.
3)	En el Río de la Plata exterior e interior, lagos patagónicos y de Contención y Ríos interiores, puede ser portátil.
4)	No se exigirá cuando se use reloj acompañante y radio.
5)	Exceptuadas las embarcaciones de los lagos patagónicos.
6)	No se exigirá para ríos interiores y de contención.
7)	Obligatorio en las embarcaciones que cuentan con radioteléfono.
8)	Puede ser también pala-bichero, en cuyo caso cumplen los dos requisitos
9)	Cuando la embarcación no posea energía podrá ser reemplazado por cualquier otro tipo de bocina o silbato.
10)	Para buques menores de 20 T.A.T., puede ser reemplazada por una campana de mano.
11)	Acordes con el Reglamento Internacional Para Prevenir los Abordajes.
12)	Uno por cada persona tripulante. No se exigirá luz, pero si el silbato.
13)	Exigido únicamente en embarcaciones con cabina.

__________________________________________________________________________

Elementos de Seguridad exigidos:

¨  Un salvavidas por persona

¨  Un silbato por salvavidas

¨  Un ancla, con cadena y cabo suficiente

                                    (según la zona donde voy a navegar)

¨  Un matafuego

¨  Un remo-bichero

¨  Un balde de achique (5litros por lo menos)

¨  Bengalas (mínimo dos)

¨  Linterna estanca

¨  Espejo de señales

                                              

                                                                              

¨Un equipo de VHF portátil (el canal 16 es el canal internacional

                                           Para emergencias)

Si bien no lo exige Prefectura Naval Argentina, es recomendable ya que con poca inversión, uno puede mandar   el llamado de emergencia por canal 16 y si se tiene un GPS podrá decir sus COORDENADAS, de su última ubicación, de esta manera de acuerdo a las condiciones climáticas será más fácil su ubicación.-   

Elementos de seguridad recomendados:

¨  Un teléfono móvil

¨  Un conjunto de herramientas para llevar a cabo el mantenimiento

                     Básico de la embarcación y para solucionar pequeñas averías.

¨  Un litro de aceite.

¨  Un litro de combustible de reserva como mínimo.

¨  Un litro de agua potable.

¨  Crema protectora para el sol.

¨  Un botiquín de primeros auxilios.

¨  Ropa de abrigo, rompevientos y ropa impermeable.

¨  Ecosonda

¨  Compás magnético

¨  GPS

¨  Cualquier otro elemento que crea conveniente para su seguridad

nunca está de más.

Salvavidas

Con respecto a este elemento se deben tener en cuenta algunos

puntos fundamentales: Debe estar homologado y aprobado por la

Prefectura Naval Argentina (PNA)

Debe ser el adecuado para el peso del usuario

Debe estar en buen estado de conservación y

mantenimiento. Tener en cuenta que en caso de tener que subir a bordo a

una persona desde el agua a la embarcación, debo poder hacerlo tomándolo

del salvavidas sin que la tela se desgarre.

Es recomendable que el material del interior del

salvavidas esté dispuesto en bloques (tergopol, poliuretano).

Familiarizarse con el uso y la correcta colocación,

puede suceder que el salvavidas se salga cuando el tripulante cae al agua,

una vez que estamos en el agua es muy difícil colocárselo.

La diferencia entre los chalecos salvavidas con cuello, conocidos

como “ponchos”, y los dispositivos auxiliares de flotación (DAF) sin

cuello, utilizados normalmente para la práctica de esquí, consiste en que los

primeros son aptos para mantener a la persona con la nariz y la boca fuera

del agua, aún es estado de inconciencia.

Balde de achique

Es obligatorio aún teniendo bomba de achique, ya que esta última

puede fallar o no funcionar debido a falta de batería. Debe tener un

volumen de 5(cinco) litros como mínimo porque está pensado para una

situación límite, donde la embarcación tenga una cantidad considerable de

agua y necesito achicar en el menor tiempo posible.

Puede suceder que el balde se escape de las manos cuando estoy

achicando o que lo pierda debido a que el barco se llenó de agua. Es

recomendable que el balde esté atado a la embarcación, con un cabo lo

suficientemente largo que me permita llegar a cualquier parte de la misma.